สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: คุณกนกรัตน์ วีรานุวัตติ์ E-mail: Kanokrat@kanokratpr.com

บริษัท กนกรัตน์ แอนด์ เฟรนด์ จำกัด โทร 02-2842662 www.kanokratpr.com

พิชัย วาณิชยชาติ (นั่งที่ 4 จากซ้าย) ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เด็นโซ่ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดงานเลี้ยงขอบคุณแก่ ศิริ อังคฉัตรชัย (ที่ 3 จากซ้าย) ผู้จัดการ กลุ่มผลิตภัณฑ์และทีมงานฝ่ายขาย บริษัท สิทธิผล 1919 จำกัด ณ ห้องอาหารจีน ซิลเวอร์เวฟส์ โรงแรมชาเทรียม ริเวอร์ไซด์ กรุงเทพฯ เนื่องในโอกาสที่สามารถทำยอดขายหัวเทียน “เด็นโซ่” เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี และยังสามารถเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดหัวเทียนในสัดส่วนที่มากขึ้นอีกด้วย

Maxion Wheels (“Maxion” หรือ “บริษัท”) ประกาศในวันนี้ว่า บริษัทได้รับสิทธิบัตร (8,162,406) ฝาครอบล้อรถยนต์ชนิดใหม่ซึ่งทำจากวัสดุชนิดใหม่ที่มีพลาสติกเป็นส่วนประกอบ ซึ่งช่วยให้สามารถออกแบบให้สวยงามได้ รวมถึงส่วนประกอบที่เป็นเหล็กสแตนเลสซึ่งให้ความวาววับเหมือนชุบโครเมี่ยม การออกแบบที่ดีขึ้นของผลิตภัณฑ์ใหม่นึ้ยังมีต้นทุนที่ประหยัดและสามารถนำมาใช้กับล้อรถยนต์ต้นทุนต่ำได้

“เรามีความภูมิใจกับนวัตกรรมและวิสัยทัศน์ของวิศวกรของเราที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับสิทธิบัตรนี้และอีกหลายสิทธิบัตรที่พวกเขาได้พัฒนาขึ้นมาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา” เฟรด เบนท์ลีย์ ซีอีโอของ Maxion Wheels กล่าว “ความพยายามของพวกเขาในการออกแบบผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ดีกว่าเดิมสำหรับลูกค้าของเราไม่เคยหยุดนิ่ง ด้วยความเชี่ยวชาญและความคิดสร้างสรรค์ของพวกเขา Maxion Wheels จึงมีความมุ่งมั่นที่จะรักษาตำแหน่งผู้นำในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ระดับเวิลด์คลาสแก่ลูกค้าของเราทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง”

เกี่ยวกับ Maxion Wheels

Maxion Wheels เป็นผู้ผลิตล้อรถยนต์อลูมินัมและเหล็กกล้าชั้นนำระดับโลกสำหรับรถยนต์และรถปิกอัพ ตลอดทั้งรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และรถพ่วง บริษัทเปิดดำเนินงานในประเทศต่างๆ 25 ประเทศทั่วโลก ซึ่งครอบคลุมถึง ธุรกิจ สำนักงานขาย และโรงงานผลิตใน 15 ประเทศทั่วโลก ตลอดทั้งจำหน่ายผลิตภัณฑ์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์และรถปิกอัพ รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สัญชาติอเมริกาเหนือ เอเชีย ยุโรป ในทุกภูมิภาคทั่วโลก

ติดต่อ:

อีริค โมรอว์ (Eric Moraw)

Maxion Wheels

โทร: +1-734-737-5000

Maxion Wheels (“Maxion” or the “Company”) announced today that it has been assigned a patent (8,162,406) for a new type of clad (wheel cover). The new clad is made from a combination of plastic components, which allow for styling, and stainless steel, which gives a bright chrome appearance. Enhanced styling is joined by cost effectiveness in this new product, as the clad can be put on a drop center (lower cost) wheel.

“We are proud of the innovation and vision shown by our engineers in connection with this patent and the many other patents they have developed over the years,” said Fred Bentley, Chief Executive Officer of Maxion Wheels. “Their efforts to design new and better products for our customers are never ceasing; because of their expertise and creativity, Maxion Wheels has continued to be a leader in offering world-class products to our global customers.”

About Maxion Wheels

Maxion Wheels is a leading worldwide producer of aluminum and steel wheels for passenger cars and light trucks and of steel wheels for commercial trucks and trailers. The Company has global operations with 25 facilities, including business, sales offices and manufacturing facilities, located in 15 countries around the world. The Company sells products to every major North American, Asian and European manufacturer of passenger cars and light trucks and to commercial highway vehicle customers throughout the world.

CONTACT: Eric Moraw, Maxion Wheels, +1-734-737-5000

ContiMaxContact^TM MC5 ถือเป็นผลงานนวัตกรรมจากการพัฒนาให้ตอบสนองความต้องการทั้งในด้านประสิทธิภาพและความสะดวกสบายในหมู่ผู้บริโภคชาวเอเชีย โดยเฉพาะชาวไทย มีจุดเด่นที่ต่อยอดจากเทคโนโลยีชั้นนำของเยอรมัน ในการใช้สารประกอบซิลิกาใหม่ของคอนติเนนทอล เพื่อช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพการยึดเกาะ และควบคุมทั้งบนถนนที่แห้งและเปียก  อีกทั้ง ContiMaxContact^TM MC5 ยังผสานอีกหนึ่งนวัตกรรม คือ คอนติเนนทอล นอยซ์ เบรคเกอร์ ที่จะช่วยลดระดับความดังของเสียงลงไปได้อย่างน่าทึ่ง เพื่ออำนวยความสะดวกสบายอย่างไร้ขีดจำกัดสำหรับทั้งผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร   

นอกจากนี้ คอนติเนนทอล ไทร์ส ยังได้จัดกิจกรรมเพื่อสัมผัสแนวคิดนวัตกรรมใหม่ล่าสุดและพิสูจน์ให้เห็นถึงคุณสมบัติเด่นมากมายของ “ContiMaxContact MC5” ให้กับตัวแทนจำหน่ายยางและผู้เชี่ยวชาญ ภายใต้กิจกรรม Test Drive “ContiMaxContact MC5 Ride & Drive”  ในการทดสอบยางรถยนต์ ทั้งในด้านสมรรถนะการยึดเกาะ และนวัตกรรม คอนติเนนทอล นอยซ์ เบรคเกอร์ ที่สามารถควบคุมความดังของเสียงไว้ในระดับต่ำ  โดยมีผลทดสอบอยู่ในระดับที่น่าประทับใจและทำให้มั่นใจว่า ContiMaxContact^TM MC5 เป็นยางรถยนต์ชั้นเยี่ยมที่จะสามารถตอบโจทย์การแก้ปัญหาการยึดเกาะถนนและลดเสียงรบกวนให้กับผู้ใช้รถได้อย่างน่าประทับใจ

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: คุณกนกรัตน์ วีรานุวัตติ์ E-mail: Kanokrat@kanokratpr.com

บริษัท กนกรัตน์ แอนด์ เฟรนด์ จำกัด โทร 02-2842662 www.kanokratpr.com

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: คุณกนกรัตน์ วีรานุวัตติ์ E-mail: Kanokrat@kanokratpr.com

บริษัท กนกรัตน์ แอนด์ เฟรนด์ จำกัด โทร 02-2842662 www.kanokratpr.com

บาเบนเฮาเซน, มีนาคม 2555 – คอนติเนนทอล บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ยานยนต์ระดับนานาชาติ ได้เริ่มสายการผลิตหน้าจอแสดงผลบนกระจก (head-up display หรือ HUD) รุ่นที่ 2 ป้อนให้กับบีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 3 ใหม่ หน้าจอ HUD จะแสดงข้อมูลในส่วนที่เกี่ยวข้อง อาทิ ข้อมูลด้านความเร็ว การบอกทิศทาง และสาระบันเทิง (อินโฟเทนเมนต์) รวมทั้งคำเตือนต่างๆ ให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้ในวิถีทางตรง หน้าจอของการแสดงผลแบบ HUD จะปรากฏขึ้นทางด้านหน้าของผู้ขับขี่ห่างออกไปราว 2 เมตร โดยจะอยู่เหนือฝากระโปรงรถ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถรับข้อมูลสำคัญได้โดยไม่ต้องเบนสายตาออกไปจากท้องถนน

“การแสดงผลแบบ HUD นี้จะช่วยลดอัตราการเสียสมาธิ พร้อมเพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่ เราให้ความสำคัญกับการมอบคุณประโยชน์เหล่านี้สู่ผู้ขับขี่ให้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ เราภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่งกับการแสดงผลแบบ HUD ที่ติดตั้งในบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ที่แสดงให้เห็นว่ามีใช้งานแล้วในยานยนต์ระดับกลาง” อีลโก สโปลเดอร์ หัวหน้าหน่วยธุรกิจติดตั้งเครื่องมือและระบบตอบโต้กับผู้ขับขี่ของคอนติเนนทอล กล่าว คอนติเนนทอลเริ่มต้นการผลิตหน้าจอการแสดงผลแบบ HUD ในปี 2546 ประสบการณ์ที่สั่งสมมายาวนานช่วยให้บริษัทได้ร่วมมือกับลูกค้า เพื่อผลิต HUD ที่เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่มากขึ้น ในปี 2553 คอนติเนนทอลได้ลงมือผลิต HUD รุ่นที่ 2 ให้กับออดี้หลายชุดด้วยกัน ทั้งสองระบบผลิตขึ้นในบาเบนเฮาเซน รัฐเฮส ประเทศเยอรมนี

คุณภาพของรูปภาพและการใช้งานที่ง่ายดายเป็นจุดแข็งที่โดดเด่นของ HUD

การแสดงผลเป็นภาพสีสวยสดใสทำให้ HUD ใหม่ของคอนติเนนทอลเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบกับสเปคตรัมของสีที่มีอย่างจำกัดในรุ่นก่อนจะพบว่า หน้าจอแอลซีดีรุ่นใหม่แสดงสเปคตรัมของสีได้ครบถ้วนจากภาพที่กำเนิดขึ้นบนการแสดงผลบน TFT เทคโนโลยีจอแอลซีดีสีขาวที่ใช้ในหน่วยกำเนิดภาพใหม่ได้ให้ความสว่างเพิ่มขึ้น ทำให้ HUD รุ่นใหม่แสดงภาพที่ตัดกันได้ดียิ่งขึ้นอีกมาก พร้อมด้วยคุณสมบัติต่างๆ อาทิ การแสดงภาพในเวลากลางคืน หน่วยกำหนดภาพใหม่มีจอแอลซีดีเพียง 15 จอ จึงทำให้ HUD ลดปริมาณการใช้พลังงานลงได้เป็นอย่างดีถึงราว 1 ใน 3 ของรุ่นก่อนหน้านี้ ซึ่งต้องใช้จอแอลซีดีถึง 128 จอเพื่อให้กำเนิดภาพปรากฏขึ้นมา สมรรถนะดังกล่าวนี้ทำให้ HUD กลายเป็นที่หมายปองสำหรับการใช้งานกับยานยนต์ไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น จุดเด่นเฉพาะอย่างหนึ่งของยานยนต์ที่มีผู้ขับขี่ผลัดมือกันขับหลายราย คือ การที่ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่ง HUD ได้อย่างสะดวกง่ายดายด้วยแผงควบคุมในบริเวณที่นั่งคนขับ เนื่องจากมีการใช้สเต็ปมอเตอร์ปรับกระจกแสดงภาพใน HUD ทำให้สามารถปรับตำแหน่งของภาพที่แสดงผลลอยเหนือฝากระโปรงหน้ารถได้

เหมาะสำหรับยานยนต์ขนาดเล็กด้วยดีไซน์กะทัดรัดและต้นทุนการผลิตต่ำ

ในการผลิตระบบการแสดงภาพแบบ HUD สำหรับใช้งานในยานยนต์ขนาดกลาง วิศวกรของคอนติเนนทอลให้ความสำคัญกับองค์ประกอบที่จำเป็น 2 ประการ คือ ลดขนาดและน้ำหนัก และปรับลดต้นทุนการผลิต รูปแบบการวางองค์ประกอบใหม่ที่มีความเหมาะสมสูงสุดด้วยการสะท้อนภาพการแสดงผลสู่หน้าจอบนกระจกหน้า ทำให้ลดปริมาณส่วนประกอบที่จำเป็นลงได้เป็นอย่างมาก เมื่อผสานเข้ากับการใช้วัสดุยุคใหม่อย่างชาญฉลาดแล้ว นักพัฒนาผลิตภัณฑ์สามารถลดปริมาตรและน้ำหนักลงต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้าถึงครึ่งหนึ่ง HUD ใหม่มีปริมาตรเพียง 3.8 ลิตร และมีน้ำหนักเพียง 1.5 กิโลกรัม จึงสามารถติดตั้งเข้าเป็นส่วนหนึ่งของคอนเซปต์ยานยนต์ของบรรดาผู้ผลิตยานยนต์รายต่างๆได้อย่างแนบเนียน ยิ่งมีส่วนประกอบน้อยชิ้นลงเท่าใด ก็จะยิ่งเพิ่มความได้เปรียบด้านต้นทุนการผลิตมากขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตามปัจจัยที่จะเป็นตัวกำหนดต้นทุนและกระบวนการผลิตที่มีความเหมาะสมสูงสุดนั้นอยู่ที่การจัดวางองค์ประกอบต่างๆของ HUD ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้มีการใช้ส่วนประกอบเพียงน้อยชิ้น แต่รองรับการทำงานเฉพาะทางที่แตกต่างกันของยานยนต์แต่ละรุ่น ผลลัพธ์ที่ได้ คือ สามารถลดปริมาณส่วนประกอบชิ้นต่างๆ ที่ต้องมีการเตรียมไว้ล่วงหน้าลง และสายการผลิตเพียงหนึ่งเดียวสามารถรองรับยานยนต์ต่างๆ ในรุ่นเดียวกันได้ ในการเปลี่ยนแปลงการผลิต อาทิ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ระหว่างรถเก๋ง (sedan) และรถกึ่งสปอร์ต (convertible) มีเพียงกระจกเท่านั้นที่จำเป็นจะต้องตระเตรียมให้แตกต่างกันตามความเหมาะสม โดยปรับให้เข้ากับส่วนโค้งของกระจกหน้ารถแต่ละคัน ประสบการณ์ด้าน HUD ที่สั่งสมมานานหลายปี ทำให้คอนติเนนทอลเต็มเปี่ยมไปด้วยศักยภาพในด้านการผสานอุปกรณ์ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ และความรู้ความเชี่ยวชาญสำคัญๆ ในด้านการผลิตเครื่องมือและการแสดงภาพ ความรู้ในวงกว้างทำให้คอนติเนนทอลสามารถผลิตอุปกรณ์ต่างๆ ส่วนใหญ่ขึ้นได้เอง อีกทั้งยังส่งมอบคุณประโยชน์ที่ได้รับต่อไปยังลูกค้าได้โดยตรงอีกด้วย

อนาคตกำลังเปลี่ยนแปลงโลกแห่งความเป็นจริง คือ โลกล้ำยุคในระบบแสดงภาพ HUD

คอนติเนนทอลยังได้ใช้ประสบการณ์อันมีค่ามากมายผลักดันให้มีการต่อยอดการพัฒนา HUD ต่อไป โดยมีการวิจัยที่มุ่งยกระดับโลกแห่งความเป็นจริง เมื่อข้อมูลแสดงผลด้านเส้นทางกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ทำงานประสานกับมุมมองสถานการณ์จริงของผู้ขับขี่ ในอนาคตจะมีการไฮไลต์ข้อมูลที่ถูกพิจารณาแล้วว่ามีความสำคัญ ณ บริเวณที่เกิดเหตุการณ์นั้นๆโดยตรง

“โลกล้ำยุค คือ สาขาการวิจัยอันน่าตื่นเต้นสำหรับเรา” อีลโก สโปลเดอร์ อธิบาย “ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่มีการเตือนล่วงหน้าในระยะไกล รถยนต์ที่อยู่คันหน้าจะถูกไฮไลต์ด้วยสีแดงในกรอบที่สายตาของผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้ ผู้ขับขี่ยังจะสามารถมองเห็นลูกศรบอกทิศทางในระบบแสดงทิศทาง หรือขณะมีคำเตือนเปลี่ยนเลนบนท้องถนนอีกด้วย”

ด้วยยอดขาย 30,500 ล้านยูโรในปี 2554 ทำให้คอนติเนนทอลจัดอยู่ในกลุ่มบริษัทผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำของโลก ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตระบบเบรค ระบบและชิ้นส่วนของธุรกิจระบบส่งกำลังและแชสซี ชุดอุปกรณ์เครื่องมือ วิธีการแบบอินโฟเทนเมนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกสำหรับยานยนต์ ยางรถยนต์และยางเฉพาะทางอิลาสโทเมอร์ คอนติเนนทอลจึงมีส่วนร่วมในการเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่และป้องกันการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศโลก นอกจากนี้ยังเป็นหุ้นส่วนผู้เชี่ยวชาญในการสร้างเครือข่ายภาคยานยนต์ ปัจจุบันมีพนักงานเกือบ 164,000 คนใน 46 ประเทศ

Pheera Phatthanangkul, National Sale Manager-PLT, Continental Tyres Thailand, said since the official opening of the Thai office in 2009, the company’s market share has continuously expanded during these three years. Now it targets to increase the market possession to 5% in the next two years. To approach the auto tyre market, attacking marketing plans will be deployed through all channels, including sale agents and retailers. Not only does the company plan to increase its retail shops to 300 as an attempt to reach consumers nationwide, the shops will also be developed and standardized according to the Continental standards or “Conti-Shop”. The international leading tyre maker is also going to import auto cars from Asian and European sources to sell in Thailand at 80% and 20% respectively.

The company’s marketing strategy will focus on creating a difference. High quality products are manufactured with the integration of technology from Germany, the country which is widely known for innovations, and environment-friendly technology. We understand the problems and put our hearts in our services. Our major marketing campaigns will reach all groups of customers, including distributors, retailers and users. As part of the branding and sport marketing, we have become an official sponsor of the UEFA EURO 2012 and the 2014 FIFA World Cup.

“The target of Continental Tyres’ marketing strategies is to make this premium brand known and desired in the market. The unique identity, appeal to consumers and differences from competitors are our strengths that will drive our retail sales and increase earnings in the long term”

This year Continental Tyres plans to release ContiMaxContact^TM MC5, new tyre that will meet the growing domestic auto market. The product will be promoted through marketing activities, test drives, road shows and promotional campaigns.

“ContiMaxContact^TM MC5 makes driving enjoyable with its capability and superior comfort. The applied technology makes the driving silent, soft and smooth. The nooks of tyre treads are installed with anti-noise instruments in order to spread the noise waves occurring in the nooks. Lopsided tyre treads reduce the noise level and provide soft, smooth and fast driving, and effective control when driving on a dry road. The big, arched rim of the tyre tread prevents the tread from becoming slippery. That makes sure that the tyre keeps its stability and remains under control despite fast driving. The mixture of silica and polymer creates highly stabilizing polymer crosslink that provides an effective grip on a wet road. The tyre, coming at 16-18 inches, is suitable for cars that are designed for fast, silent, soft and safe driving.

Pheera believes the domestic tyre market will experience positive impacts from this year’s auto industry, which, driven by introduction of new passenger cars and commercial trucks, is expected to expand and spur high competition in the domestic tyre market. It is estimated that eight million tyres will be produced this year, or an increase by 3-4% on year.

ในส่วนของกลยุทธ์ทางการตลาด บริษัทฯ ยังคงใช้กลยุทธ์เดิมที่เน้นการสร้างความแตกต่างด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ ด้วยเทคโนโลยีจากเยอรมัน เจ้าแห่งนวัตกรรม ผสานด้วยเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และการบริการลูกค้าด้วยใจ และเข้าถึงทุกปัญหา อีกทั้งยังคงมีกิจกรรมทางการตลาดหลักๆ สำหรับลูกค้าทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นผู้แทนจำหน่าย ร้านค้าปลีก และผู้ใช้ อีกทั้งในส่วนของการสร้างภาพลักษณ์ขององค์กร เรายังคงดำเนินกิจกรรมทางการตลาดด้าน Sport marketing อย่างต่อเนื่องด้วยการเป็นสปอนเซอร์อย่างเป็นทางการของฟุตบอลยูโร 2012 และฟุตบอลโลก 2014 ที่ประเทศบราซิล “เป้าหมายด้านการตลาดของคอนติเนนทอล ไทร์ส คือ การสร้างแบรนด์ระดับพรีเมียมให้เป็นที่รู้จักและเป็นที่ต้องการของตลาด โดยมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จูงใจผู้บริโภคและแตกต่างไปจากคู่แข่ง ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญที่ช่วยส่งเสริมการขายในระดับการขายปลีก และสามารถเพิ่มรายได้ในระยะยาว”

ในปี 2555 คอนติเนนทอล ไทร์สจะเปิดตัว ContiMaxContact(TM) MC5 ยางรุ่นใหม่ล่าสุดเพื่อตอบสนองการเติบโตของตลาดยางรถยนต์ในประเทศ พร้อมทั้งกิจกรรมทางการตลาด test drive, road show และโปรโมชั่นต่าง ๆ “สำหรับ ContiMaxContact(TM) MC5 จุดเด่นอยู่ที่การสามารถขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน ด้วยประสิทธิภาพและความนุ่มสบายสูงสุดอย่างเหนือระดับ ใช้เทคนิคของความเงียบที่มาพร้อมกับการขับขี่นุ่มเงียบและนุ่มนวล มีปุ่มตัดเสียงในร่องดอกยาง ซึ่งจะช่วยกระจายคลื่นเสียงที่เกิดขึ้นระหว่างร่องดอก รูปแบบดอกยางแบบไม่สมมาตร ส่งผลให้เกิดเสียงที่เบาลง ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล ให้ความเร็วสูงและมีเสถียรภาพในการควบคุมบนถนนแห้ง มีขอบแบนโค้งมนที่ดอกยางขนาดใหญ่ ช่วยปกป้องการไถลตัวของดอกยาง ซึ่งทำให้มั่นใจว่ายางยังคงมีเสถียรภาพอยู่ภายใต้การควบคุมในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง พร้อมด้วยประสิทธิภาพการยึดเกาะบนถนนเปียกเป็นเยี่ยม ด้วยส่วนผสมซิลิกาและโพลิเมอร์ทำให้เกิดเป็นโพลิเมอร์ครอสลิงค์ที่มีความเสถียรสูง และมีให้เลือกขอบยางได้ตั้งแต่ขอบ 16-18 นิ้ว ความเร็วสูงสุด 270 กม.ต่อชั่วโมง เหมาะสำหรับรถที่ต้องการความเร็ว ความนุ่มเงียบ และปลอดภัย”

นอกจากนี้ ContiMaxContact(TM) MC5 จะช่วยสร้างการเติบโตในการขยายตลาดที่มีอยู่ในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ที่เป็นผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ใหม่ที่มอบทั้งประสิทธิภาพและความสะดวกสบาย ด้วยคุณประโยชน์รอบด้านจึงทำให้ MC5 ได้รับกระแสตอบรับเป็นอย่างดีในบรรดายานยนต์โดยสารแบรนด์ดังทั้งในยุโรป สหรัฐอเมริกา และเอเชีย ไม่ว่าจะเป็น โฟล์กสวาเกน ซีซี, พาสสาท, ซาจิทาร์, เล็กซัส, โตโยต้า คราวน์ และ โตโยต้า แคมรี่, ฮอนด้า แอคคอร์ด และ ฮอนด้า ซิวิค, นิสสัน ทีอานา, ฟอร์ด มอนเดโอ ทำให้ ContiMaxContact(TM) MC5 กลายเป็นยางรถยนต์คู่ใจผู้ขับขี่ในเอเชียได้อย่างไร้ที่ติ

นายพีระ คาดว่า ภาพรวมของตลาดยางรถยนต์ในประเทศจะได้รับผลบวกจากอุตสาหกรรมรถยนต์ปี 2555 ที่จะเติบโตจากการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ในเซ็กเมนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ทำให้มีการแข่งขันตลาดยางรถยนต์ในประเทศในระดับสูง โดยคาดว่าจะมีปริมาณ 8 ล้านเส้น เติบโตจากปีที่แล้วประมาณ 3-4 %

แฟรงก์เฟิร์ต…2555 ทุกวันนี้เรามีชีวิตอยู่กับเครื่องมือสื่อสารที่ให้ความสะดวกสบายและฉับไว เราใช้โทรศัพท์สมาร์ทโฟนทำงานได้ทุกอย่าง เช่นเดียวกับแลบทอปของเรา และเมื่อตัวเราเคลื่อนที่ไปในยานยนต์ เราก็ต้องการเชื่อมต่อการสื่อสารทั้งหมดให้อยู่กับตัวเราบนรถยนต์ และต้องการให้มันพร้อมใช้ได้ทุกเมื่อ

คอนติเนนทอล ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ระดับโลก ที่เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์สื่อสารอิเล็กทรอนิกส์สำหรับบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ ได้ทำให้การใช้งานโทรศัพท์สมาร์ทโฟนเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์แลบทอปและสามารถใช้งานได้กับรถยนต์

ส่วนประกอบหลักของ แมจิก ยูเซอร์ อินเทอร์เฟซ คือฐานข้อมูลจากอินเทอร์เนตซึ่งระบุข้อมูลส่วนตัวของผู้ใช้งาน เมื่อมีการเชื่อมต่ออัตโนมัติด้วยระบบ AutoLinQ ก็ทำให้สามารถตั้งค่าทั้งหมดได้ในรถยนต์และสามารถเรียกใช้งานได้จากชุดอุปกรณ์และหน้าจอสัมผัสเหนือคอนโซลกลางรถ หน้าจอวิเศษนี้ยังสามารถหมุน ขยาย ปรับลด หรือเคลื่อนย้ายองค์ประกอบได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส และส่งองค์ประกอบแต่ละส่วนจากหน้าจอสัมผัสสู่โทรศัพท์สมาร์ทโฟนได้ในสัมผัสเดียวโดยไม่ต้องทำการเชื่อมต่อราวกับใช้เวทย์มนต์

แมจิก ยูเซอร์ อินเทอร์เฟซของคอนติเนนทอลให้ทางเลือกมากมายผ่าน 3 แอพพลิเคชั่น ผู้ใช้ระบบสามารถดาวน์โหลดได้เหมือนโทรศัพท์มือถือ ไกด์นำทางที่ตั้งค่าเองจะเน้นการบอกทิศทางและกิจกรรมสันทนาการ เพียงกำหนดกรอบเวลาแล้วแอพพลิเคชั่นตัวนี้จะคัดสรรโปรแกรมการเดินทางที่เหมาะกับการตั้งค่าส่วนตัวคุณ เพียงคุณคลิกหน้าจอจากที่บ้าน จากนั้นปล่อยให้รถยนต์นำทางไปถึงจุดหมาย คอนเซพท์ของคอนติเนนทอลคือการคำนวณเส้นทางและร้านค้า เพื่อรับประกันว่าทุกครั้งผู้ขับขี่สามารถเดินทางสู่จุดหมายได้ตรงเวลาไม่เร่งรีบ ข้อมูลที่เตรียมไว้ให้มีทั้งคลิปเสียงหรือวิดิโอสั้นๆ แผนที่บริเวณโดยรอบ รายการอาหารและโรงภาพยนตร์ เพียงสัมผัสปลายนิ้ว เมื่อสัมผัสหน้าจออีกครั้งข้อมูลก็ส่งผ่านเข้าสู่โทรศัทพ์มือถือ

เทคโนโลยีเหล่านี้ผ่านกระบวนการผลิตมาระยะหนึ่งแล้ว และจะวางตลาดในเร็วๆนี้ หรือไม่ก็ผ่านการทดสอบมาเรียบร้อยแล้ว รอผลิตตามสั่ง ดังนั้นแม้จะดูเหมือนคาถาแม่มด แต่แมจิก ยูเซอร์ อินเทอร์เฟซ ของคอนติเนนทอล ไม่ใช่เรื่องของอนาคต แต่สามารถลงมือผลิตและคุณจะได้ใช้ในไม่กี่ปีข้างหน้านี้

คอนติเนนทอลและฟอร์ด ได้ร่วมกันพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ นิวเจนเนอเรชั่น ที่สามารถติดตั้งใช้งานกับเครื่องยนต์ย่อส่วนขนาดกระทัดรัด โดยคุณลักษณะทางเทอร์โมไดนามิกของระบบเทอร์โบชาร์จ ได้รับการปรับจูนให้มีความเหมาะสมสูงสุด ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานประสานสอดคล้องกับใบพัดกังหันอย่างได้สมดุลสูงสุด อันเป็นผลจากการพัฒนาใบพัดรูปทรงเรขาคณิตสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ของฟอร์ดโดยเฉพาะ

วิศวกรของคอนติเนนทอลเริ่มต้นพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์เบนซีน แพลทฟอร์มใหม่นี้ ตั้งแต่ปี 2006 โดยฉีกกฎการออกแบบที่ใช้แพร่หลายทั่วไป เป็นการเริ่มต้นจากจุดเล็กๆสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ดียิ่งขึ้น ชิ้นส่วนหลักๆ ทั้งหมดออกแบบมาเพื่อการประกอบโดยอัตโนมัติล้วนๆ บนแกนเดียวกัน ในขณะที่เทอร์โบชาร์จเจอร์ทั่วไปจะต้องอาศัยการประกอบเข้าด้วยกันหลายจุด และบางส่วนต้องอาศัยการติดตั้งด้วยมือ ชิ้นส่วนประกอบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์เป็นการรับประกันคุณภาพได้อย่างเยี่ยมยอด จึงช่วยประหยัดต้นทุนการผลิต ซึ่งเป็นปัจจัยที่ฟอร์ดให้ความสำคัญ เพราะมีความต้องการเครื่องยนต์ขนาด 3 สูบ ที่จะมีปริมาณการผลิตจำนวนมากสำหรับรถยนต์รุ่นสำคัญของบริษัท เทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่นี้จะผลิตในโรงงานที่เมืองลาห์ร ประเทศเยอรมนี ของบริษัทเชฟเลอร์ ซึ่งเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจ โดยฐานการผลิตแห่งนี้มีกำลังการผลิตเพียงพอถึง 2 ล้านหน่วยต่อปี

คอนติเนนทอลให้ความสำคัญกับการพัฒนาเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็ก เพราะผลการวิจัยทางการตลาดพบว่าความต้องการเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทั่วโลกตามกระแสผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยลดการใช้พลังงานฟุ่มเฟือยลงได้อย่างยั่งยืน จุดเด่นอีกอย่างหนึ่ง คือ เทอร์โบชาร์จใหม่นี้มีความยืดหยุ่นและสามารถนำมาใช้กับเครื่องยนต์เบนซีน ที่มีขนาดใหญ่กว่า และเครื่องยนต์ดีเซลได้ด้วย

สกล ชีวมงคลกรรมการผู้จัดการ บริษัท เล็กซ์ซัส กรุงเทพ จำกัดนำทีมพนักงานเข้ารับรางวัลชนะเลิศการแข่งขันทักษะการบริการลูกค้าเลกซัส ประจำปี2554 ซึ่งจัดขึ้นโดย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัดเพื่อยกระดับศักยภาพการทำงานให้ได้คุณภาพมาตรฐาน เมื่อเร็วๆ นี้

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่: คุณกนกรัตน์ วีรานุวัตติ์ E-mail: Kanokrat@kanokratpr.com

บริษัทกนกรัตน์ แอนด์ เฟรนด์ จำกัด โทร 02-2842662 www.kanokratpr.com

เดิมปอคิวบาและปอแก้วเป็นพืชเส้นใยในอุตสาหกรรมทอกระสอบ และหัตถกรรมแต่ต้องเลิกราไปเพราะถูกทดแทนด้วยการใช้เส้นใยพลาสติก ปัญหาสิ่งแวดล้อมในการแช่ฟอกลอกเอาเส้นใยปอ แต่ในภาวะปัจจุบัน!..โลกเรากำลังเผชิญกับภาวะโลกร้อน มลพิษจากน้ำเน่าเสีย อากาศที่ไม่สดชื่น และปัญหาสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ฉะนั้นภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ต้องตระหนัก ใส่ใจถึงคุณภาพสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ทำให้ความต้องการ “วัสดุธรรมชาติ” ที่จะมาทดแทน “วัสดุเส้นใยเทียมและพลาสติก” เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก

เปิดตัวโครงการส่งเสริมการเกษตรปอ เพื่อลดภาวะโลกร้อน และการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยของเครื่องจักรกลมาแทนขั้นตอนการทำงานเกษตรกรรมแบบเก่า ซึ่งการลอกเอาเส้นใยปอในอดีตนั้น เกษตรกรจะต้องมีขั้นตอนในการแช่ฟอกปอในแหล่งน้ำเพื่อลอกเอาเส้นใยให้ออกได้โดยง่าย ทั้งนี้ทางบริษัท เฮมพกรีน อินโนเวชั่น (ประเทศไทย) จำกัด ได้มีแผนการที่จะนำเทคโนโลยีเครื่องจักรกลที่นำสมัยทั้งระบบ ซึ่งยังไม่เคยมีใครนำเข้ามาใช้ในประเทศไทย และในแถบภูมิภาคอาเชี่ยนนี้มาก่อน โดยความร่วมมือ คิดค้น และประยุกต์ใช้ระหว่างบริษัทผู้ผลิตเครื่องจักรกลที่มีชื่อเสียงในเรื่องการผลิตเส้นใยธรรมชาติ จำพวกกันชงซึ่งปลูกได้มากในทวีปยุโรป มาสร้างนวัตกรรมใหม่ในการลดขั้นตอนที่มีปัญหาต่อสิ่งแวดล้อม ยากต่อการควบคุมกลิ่นเหม็นและน้ำไม่ให้เน่าเสีย นับเป็นการผลักดันผลผลิตทางการเกษตรเข้าสู่อุตสาหกรรมในประเทศไทยและต่างประเทศต่อไป

ประเทศไทย ณ ปัจจุบันนี้ การวางแผนอย่างจริงจังจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการสนับสนุน ส่งเสริม ค้นคว้าวิจัย และพัฒนาเพื่อการเกษตรต่างๆ ซึ่งนับเป็นจุดแข็งและสำคัญอย่างยิ่งของประเทศไทยเรา เพื่อยกระดับให้ไทยเป็นแหล่งปลูก ผลิต และพัฒนาผลผลิตทางการเกษตรเพื่อสามารถนำไปใช้เป็นวัตถุดิบหลักหรือบางส่วนให้ได้ทั้งภาคอุตสาหกรรมต่างๆ ในประเทศไทยและต่างประเทศต่อไป สามารถเป็นคุณประโยชน์อย่างมากต่อพี่น้องเกษตรกรชาวไทย และไม่เพียงดีต่อการเกษตรไทยเท่านั้น แต่ยังสามารถเป็นการเตรียมพร้อมการเผชิญกับปัญหาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอนาคตไม่กี่ปีข้างหน้านี้ก็ได้ คือ ปัญหาการว่างงานเนื่องจากปัญหาต้นทุนที่สูงขึ้นเนื่องจากอัตราค่าจ้างที่สูงขึ้น ค่าครองชีพ และอื่นๆ ที่เป็นต้นทุนในการบริหารจัดการกำลังจะปรับตัวสูงขึ้นตามลำดับ เป็นต้น จนทำให้ราคาและสัดส่วนกำไร ผลตอบแทนผู้ถือหุ้นไม่สามารถควบคุมได้โดยง่าย ลองคิดดูว่า…หลายอุตสาหกรรมที่ตั้งอยู่ในประเทศไทยปัจจุบันนี้ ซึ่งหลายอุตสาหกรรมเหล่านั้นมีจุดแข็งของตนเอง เช่น เทคนิคการผลิต เทคโนโลยีเครื่องจักรกล การใช้หุ่นยนต์หรือคอมพิวเตอร์ควบคุมคุณภาพ และการบริหารจัดการที่เป็นแต่ผู้ชำนาญการชาวต่างชาติเท่านั้น เป็นต้น หากจำเป็นต้องย้ายฐานการผลิตไปสู่ประเทศที่มีต้นทุกต่ำกว่า แรงงานจำนวนมากจะทำอย่างไร? และการใช้ชีวิตแบบลูกจ้างทำงานในโรงงานอุตสาหกรรมแบบที่กล่าวถึงจะสามารถปรับตัวให้เหมาะกับอาชีพอะไรได้ต่อไป? หากพิจารณาตัวเลขภาษีต่างๆ ที่เก็บได้ทั้งประเทศไทย สัดส่วนที่มากสุดควรได้มาจากความสามารถในการเสียภาษีของภาคผลิตไทย หรือผลจากฝีมือคนไทย ถึงจะนับได้ว่าเป็นภาษีที่เก็บได้จากความเข้มแข็งของประเทศหรือไม่

ดังนั้น ภายใต้แนวคิดเศรษฐกิจ พอเพียง ไทยเรามีความเป็นจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องหาวิธีที่จะพัฒนา วางรากฐานเพื่อให้ไทยเราสามารถพึ่งพาตนเองได้ ซึ่งการส่งเสริมและพัฒนาปอคิวบาจากไร่ของเกษตรกรให้สามารถต่อยอดนวัตกรรมสู่เชิงพานิชย์ได้อย่างครบวงจรนี้ บริษัท เฮมพกรีน อินโนเวชั่น (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับพระราชทานพระราชานุญาตจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ให้ดำเนินงาน “โครงการพัฒนานวัตกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยส่งเสริมการปลูกปอ” โดยรับการสนับสนุนข้อมูลวิชาการที่เกี่ยวข้องกับการวิจัย และการผลิตเมล็ดพันธุ์ปอจาก “กรมวิชาการเกษตร” 

ปัจจุบันบริษัทฯ ได้ดำเนินการเข้าสู่แผนระยะแรกคือ ให้เกษตรกรที่สนใจร่วมสมัครสมาชิกโครงการส่งเสริมการปลูกปอคิวบา เข้าร่วมอบรมสัมมนา เพื่อเพิ่มพูนความรู้และความเข้าใจในการเพาะพันธุ์เมล็ดปอ การปลูกและวิธีการเก็บเกี่ยวปอให้มีประสิทธิภาพ เพื่อให้สมาชิกเกษตรกร “ รู้จริงทำได้จริง” และสามารถพึ่งพาตนเองได้โดยการเรียนรู้วิธีการเพาะเมล็ดพันธุ์ปอควบคู่กันกับการเพาะปลูกได้ด้วยตนเองและสมาชิกในครอบครัว เป็นการลดต้นทุน แก้ไขปัญหาซื้อเมล็ดพันธุ์ปอที่ราคาไม่แน่นอน ได้ปอที่มีคุณภาพ และสามารถฝึกสอนสมาชิกเกษตรให้สามารถเข้าใจวิธีการวางแผนการผลิตควบคู่กันไปได้อีกด้วย บริษัทฯ ยังมีแปลงสาธิตเพื่อการเรียนรู้ของสมาชิกที่สนใจ แปลงทดสอบการงอกของเมล็ดพันธุ์ปอต่างๆ และแปลงสาธิตแสดงความแตกต่างระหว่างการปลูกปอโดยธรรมชาติกับการปลูกปอโดยการใช้ปุ๋ยจุลินทรีย์ เคมี เพื่อให้สมาชิกเกษตรได้รับรู้ข่าวสาร เห็นภาพจริง ณ สถานที่จริง ซึ่งทางบริษัทฯ เชื่อว่าวิธีที่ดีที่สุดในการส่งเสริมโครงการปอนี้ให้ยั่งยืนได้ คือ การให้สมาชิกเกษตร เรียนรู้ เข้าใจ ปฏิบัติได้ มีพัฒนาการ สามารถตัดสินใจ และแก้ไขปัญหาได้ด้วยตนเอง

(บริษัทฯ ได้จัดกิจกรรมอบรมสัมมนาสมาชิกเกษตรปลูกเพาะเมล็ดพันธุ์ปอคิวบารุ่นแรก ณ หอประชุมเขื่องใน จังหวัดอุบลราชธานี เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2554 โดยได้รับเกียรติจากปลัดอำเภอเขื่องในกล่าวเปิดงาน ทั้งนี้มีสมาชิกเกษตรกรรุ่นแรกร่วมอบรม 42 ราย และมีผู้สนใจอื่นๆ มารวมกันทั้งสิ้น 84 คน)

ระยะที่สองและต่อไปบริษัทฯ ได้วางแผนสร้างความมั่นใจให้เกษตรกรโดยการทำสัญญาประกันราคาให้กับสมาชิกทุกราย รับซื้อผลผลิตปอที่เก็บเกี่ยวได้ในราคาที่เหมาะสมโดยทำข้อตกลงกันไว้ล่วงหน้า อีกทั้งบริษัทฯ ยังมีแผนการที่จะพัฒนาพันธุ์ปอคิวบา “เฮ็ดกิน HG-01” ขึ้นมาใหม่ ให้ดีกว่าเมล็ดพันธุ์ปอ KK-60 เดิมซึ่งได้เคยถูกพัฒนาพันธุ์โดยกรมวิชาการเกษตรเมื่อนานมาแล้ว เพื่อให้ตรงกับความต้องการกับตลาดทอกระสอบซึ่งต้องการเส้นใยยาว เป็นต้น โดยการพัฒนาพันธุ์ปอขึ้นใหม่นี้บริษัทจำเป็นต้องได้รับความร่วมมือ และคาดหวังการสนับสนุนจากหน่วยงาน องค์กรและภาครัฐที่เกี่ยวข้อง เพื่อประโยชน์สูงสุดของเกษตรกรและประเทศชาติโดยรวมด้วย ขณะเดียวกันบริษัทฯ ก็มีแผนที่จะพัฒนาให้การเกษตรปอนี้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพเหนือคู่แข่ง และยั่งยืนอยู่ได้ โดยจะปฏิบัติร่วมกันกับหน่วยงาน องค์กร สถาบันที่มีความสามารถในการคิดริเริ่ม ประยุกต์และประดิษฐ์อุปกรณ์ เครื่องมือ เครื่องจักรกลมาใช้

จุดเด่นและข้อดีของพืชปอนี้ คือ สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างหลากหลายจากทุกส่วนอย่างน่าทึ่ง และที่สำคัญไม่เป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมเนื่องจากทุกส่วนสามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ อาทิเช่น ใบปอใช้ทำอาหารสัตว์ เส้นใยปอสามารถนำไปใช้เป็นวัตถุดิบในอุตสาหกรรมการสิ่งทอ เชือก ด้าย ผ้ากระสอบ, อุตสาหกรรมกระดาษ และเป็นส่วนผสมวัตถุดิบในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ได้ในปัจจุบันอีกด้วย  ส่วนอื่นๆ ของต้นปอ เช่น แกนปอตัดเป็นชิ้นเล็กๆ สามารถนำไปแปรรูปเป็นวัตถุดิบของเฟอร์นิเจอร์ตกแต่งบ้าน ใช้ผสมทำอิฐเพื่องานอุตสาหกรรมก่อสร้างต่างๆ จะทำให้อยู่อบอุ่นในสภาพอากาศเย็นและไม่ร้อนอบอ้าวในสภาพอากาศร้อนได้  ที่นิยมกันมากในตลาดปัจจุบัน คือ เศษแกนปอใช้เป็นที่นอนสัตว์ต่างๆ และใช้เป็นที่ซับน้ำมันได้ ยังมีส่วนเมล็ดของปอยังสามารถแปรรูปเป็นส่วนผสมในเครื่องสำอาง น้ำมันชีวภาพซึ่งจะให้น้ำมันพืชที่มีโปรตีนและโอเมก้าสูง และสามารถนำไปเป็นส่วนผสมอุตสาหกรรมหล่อลื่น ยังไม่หมดเพียงแค่นั้น คุณประโยชน์ของเศษแกนและเปลือกปอที่ตกค้างยังสามารถมารวมกันอัดก้อนเพื่อใช้ประโยชน์เป็นเชื้อเพลิงได้ในอีกหลายอุตสาหกรรม

นับเป็นการฟื้นชีพ… ปอคิวบา ภายใต้วัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและส่งเสริมผลิตผลทางการเกษตรเพื่อเพิ่มรายได้ให้แก่เกษตรกรที่เพาะปลูกปอหลังฤดูการเก็บเกี่ยวข้าว ซึ่งปอเป็นพืชที่ปลูกง่าย ขึ้นได้ทั่วไปในสภาพอากาศของประเทศไทย อีกทั้งช่วยแก้ปัญหาเรื่องของนาร้าง ทั้งนี้บริษัทฯ จะทำการปรับปรุงขั้นตอนการผลิตในอดีตจากการแช่ฟอกลอกเส้นใยปอด้วยน้ำ มาใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยของเครื่องจักรกลเป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อการเกษตรปอในประเทศไทย อีกทั้งยังสามารถลดการสูญเสียวัสดุจากการผลิตด้วยวิธีการแบบเก่าจนเกือบเป็นศูนย์ ขั้นตอนการผลิตเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เนื่องจากต้นปอเป็นพืชที่โตไวมีคุณสมบัติช่วยลดมลพิษ และช่วยดูดซับคาร์บอนในอากาศได้ดีกว่าพืชหลายชนิด ฉะนั้น การปลูกปอเท่ากับช่วยแก้ปัญหา ลดภาวะโลกร้อน เป็นแบบอย่างในการปฏิวัติการใช้พลาสติกและโพลีโพพิลีนที่ย่อยสลายได้ยาก หันมาใช้วัสดุธรรมชาติทดแทนขณะเดียวกันก็เป็นการส่งเสริมอาชืพ เพิ่มทางเลือกและยกระดับความเป็นอยู่ของเกษตรกรยากไร้

ข้อมูลเพิ่มติดต่อ : นายบรรจบ องค์ธนะสิน (กรรมการผู้จัดการ) โทรมือถือ: (081) 812-7696

นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ยานยนต์ 100 ปีที่ซูเปอร์คาร์ใหม่ออกตัวแรงจะปรากฏโฉมในมิวสิควิดีโอสุดเฉี่ยว RaptorGTR.com/Video ทั้งนี้ 2012 Mosler RaptorGTR #001 ครบเครื่องความแรงด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 7.0 ลิตร ให้กำลังสูงถึง 838 แรงม้า และแรงบิด 2580 ปอนด์ ซูเปอร์คาร์น้ำหนักเบาสุดๆ คันนี้สร้างขึ้นตามแนวคิดการสร้างรถต้นแบบคาร์บอน-ไฟเบอร์ LeMans Prototype เพื่อรักษาน้ำหนักให้เบากว่ารถยนต์กลุ่มไฮเปอร์เอ็กซอติครุ่นอื่นๆ ขณะที่ยังคงมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสูงสุด สามารถชมตัวอย่างความปลอดภัยตามแนวคิดการสร้างนี้ได้ทาง http://auto-racing.speedtv.com/article/video-allan-mcnishs-massive-le-mans-accident

(ภาพ:  http://photos.prnewswire.com/prnh/20111115/CL04033 )

ความพิเศษของ RaptorGTR ราคา 700,000 ดอลลาร์คันนี้ อยู่ที่การนำคาร์บอน-ไฟเบอร์มาใช้งานได้อย่างกว้างขวาง หากวัดกันปอนด์ต่อปอนด์แล้วมีความแข็งแกร่งกว่าเหล็กกล้า 5 เท่า สามารถมองเห็นได้จากทั้งภายในรถและนอกรถ ผลของแนวคิดการสร้างรถดังกล่าว บวกกับเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 7.0L ทำให้ได้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูงกว่ารถ Bugatti Veyron 987 แรงม้า แรงบิด 4162 ปอนด์ มูลค่า 1.7 ล้านดอลลาร์ อยู่ถึง 36% อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักเป็นตัวแปรอันดับแรกที่จะชี้วัดความเร็วของการบิด น้ำหนักที่เบา จุดศูนย์ถ่วงต่ำ กำลังสูง และแรงลากที่ดี ทำให้ใช้เวลาเดินเครื่องเพียง 2.3 วินาทีก็จะสามารถเร่งความเร็วแตะ 60mph และการเกาะถนน 1.4g สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ RaptorGTR.com/RaptorGTR

แอ๊บบี คิวบีย์ (Abby Cubey) เขียนเพลง Feel My Fire ขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการเปิดตัว RaptorGTR แอ๊บบีคือนิยามของศิลปินเพลงนานาชาติ พ่อของเธอเป็นชาวยุโรป แม่เป็นชาวเอเชีย ส่วนแอ๊บบีเกิดที่ฮ่องกง และเรียนหนังสือในอเมริกา (มหาวิทยาลัยจอร์จทาวน์) นอกจากนี้ เธอยังสามารถร้องเพลงได้ถึง 7 ภาษา โดยเพลง Feel My Fire และมิวสิควิดีโอมีให้ดาวน์โหลดทั่วโลกทาง iTunes.com ภายใต้ชื่อ แอ๊บบี คิวบีย์

ผลจากการที่เครื่องยนต์เทอร์โบสัมผัสกับบรรยากาศโดยตรง ทำให้เกิดเสียงเหมือนเครื่องบินเจ็ตสำหรับออกรบ เสียงอันเป็นเอกลักษณ์นี้ถึงกับทำให้โปรดิวเซอร์เลือกเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นเครื่องดนตรีหนึ่งในเพลงนี้

สื่อมวลชนสามารถนำวิดีโอไปเผยแพร่ทางโทรทัศน์และเว็บไซต์ได้ฟรี โดยดาวน์โหลดได้ที่ http://www.YouSendIt.com/download/T2djblR0bThwaFM1aWNUQw

สามารถติดต่อขอรับวิดีโอคุณภาพสูงสำหรับเผยแพร่ทางโทรทัศน์ได้ทางอีเมล j.todd.wagner@gmail.com

หลังจากที่ได้ทดลองขับเรียบร้อยแล้ว สามารถให้ SEI อัพเกรด RaptorGTR ด้วยแพคเกจ CubeyGTR 1212 แรงม้า ได้ในราคา 70,000 ดอลลาร์ โดยความพิเศษอยู่ที่กันชนหน้าซึ่งออกแบบตามดวงตาที่ไม่เหมือนใครของแอ๊บบี แพ็คเกจอัพเกรดนี้มีจำนวนจำกัดเพียง 12 คันเท่านั้น

สามารถติดตามข้อมูลเพิ่มเติม รวมทั้งดาวน์โหลดเพลง ริงโทน และมิวสิควิดีโอ Feel My Fire ได้ทาง RaptorGTR.com รายได้ 15% จากบทเพลง Feel My Fire และยอดขาย RaptorGTR #001 จะบริจาคเข้าโครงการการกุศล Toys For Tots

ติดต่อ: เจ ท็อดด์ แว็กเนอร์
ซูเปอร์คาร์ เอ็นจิเนียริง อิงค์
โทร. +1-203-668-3904 หรือ
อีเมล J.Todd.Wagner@gmail.com

แหล่งข่าว:  ซูเปอร์คาร์ เอ็นจิเนียริง อิงค์

ลิงค์สำหรับภาพประกอบ:

http://asianetnews.net/view-attachment?attach-id=204723

AsiaNet 47299

For  the first time in the 100-year history of the automobile, a crushing new supercar is being launched via an extreme music video: RaptorGTR.com/Video. This new 2012 Mosler RaptorGTR #001 features an 838hp 7.0L forged V8 twinturbo powerplant accelerating only 2580lbs. The ultralight street missile is built with carbon-fiber LeMans Prototype construction concepts to keep the weight radically lower than any car in the hyperexotic category, while remaining extremely safe. For an example of the safety of this construction concept, see http://auto-racing.speedtv.com/article/video-allan-mcnishs-massive-le-mans-accident/

(Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20111115/CL04033 )

The magic of the $700,000 RaptorGTR lies in the extensive use of carbon-fiber, which is pound-for-pound five times stronger than steel and visible inside and outside of the car. The result of this construction concept combined with a twin-turbocharged 7.0L powerplant is a power-to-weight ratio that is 36% higher than the 987hp / 4162lb $1.7million Bugatti Veyron. Power-to-weight is the primary variable to determine the ‘rush’ of acceleration. Low weight, low center of gravity, high power, and strong traction yield a 2.3second blast to 60mph and 1.4g’s of lateral roadholding. See RaptorGTR.com/RaptorGTR for more detailed information.

Abby Cubey wrote Feel My Fire expressly for the launch of the RaptorGTR. She is the definition of an international recording artist. Abby’s father is from Europe; mother from Asia. She was born in Hong Kong, and educated in America (Georgetown Univ). Additionally, Abby sings in seven languages. The Feel My Fire song and video are available for download worldwide on iTunes.com under Abby Cubey.

By virtue of being directly exposed to the atmosphere, the turbos generate a fighter jet soundtrack.  The sound is so unique, that the producer of Feel My Fire used the turbos as an instrument in the song.

The video is free to use on television and websites. Download:

http://www.YouSendIt.com/download/T2djblR0bThwaFM1aWNUQw

For Television quality video email j.todd.wagner@gmail.com

After completing a performance driving school with the RaptorGTR, a $70,000 SEI upgrade yields the 1212hp CubeyGTR, which features a front clip designed after Abby’s exotic eyes. This upgrade package will be limited to 12 cars.

Visit RaptorGTR.com for more information and downloads of the Feel My Fire song, ringtones, and video. 15% of the revenue from Feel My Fire and sale of RaptorGTR #001 will be donated to the holiday charity: Toys For Tots.

Contact: J. Todd Wagner at +1-203-668-3904
or J.Todd.Wagner@gmail.com

SOURCE:  Supercar Engineering Inc.

Image Attachments Links:

http://asianetnews.net/view-attachment?attach-id=204984

AsiaNet 47299

นับเป็นครั้งแรกที่ ไอเอซี กรุ๊ป รุกสู่ตลาดอาเซียน

อินเตอร์เนชั่นแนล ออโตโมทีฟ คอมโพเน็นท์ส์ กรุ๊ป หรือ ไอเอซี กรุ๊ป (International Automotive Components Group: IAC Group) ประกาศในวันนี้ว่า บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงจัดตั้งบริษัทร่วมทุน 2 แห่งร่วมกับบริษัท เอพีเอ็ม ออโตโมทีฟ โฮลดิงส์ เบอร์แฮด หรือ เอพีเอ็ม (APM Automotive Holdings Berhad: APM) ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในมาเลเซีย โดยข้อตกลงดังกล่าวจะต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานด้านการกำกับดูแลในมาเลเซียและไทยต่อไป สำหรับ ไอเอซี กรุ๊ป นั้น บริษัทร่วมทุนทั้ง 2 แห่งในมาเลเซียและไทยจะถือเป็นการลงทุนครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียน (สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) ซึ่งจะช่วยให้การขยายธุรกิจในเอเชียเป็นไปอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง และตอกย้ำความเป็นผู้นำระดับโลกในธุรกิจการตกแต่งภายในรถยนต์

“ไอเอซีเล็งเห็นว่าภูมิภาคอาเซียนจะมีความสำคัญอย่างมาก และยินดีที่ได้จับมือกับเอพีเอ็มจัดตั้งบริษัทร่วมทุนทั้ง 2 แห่ง” เจมส์ คัมซิกคาส (James Kamsickas) ซีอีโอร่วมระดับโลกและประธานประจำภูมิภาคอเมริกาเหนือและเอเชีย บริษัท ไอเอซี กรุ๊ป กล่าว “เอพีเอ็ม และ ไอเอซี มีวิสัยทัศน์ร่วมกันในการทำธุรกิจ ทั้งยังมีศักยภาพและประสบการณ์ในด้านการตกแต่งภายในรถยนต์ ความสามารถในการผลิต และความมุ่งมั่นในการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้แก่ลูกค้า” เขากล่าว “เราหวังว่าจะได้แสดงความสามารถรอบด้านของเราให้เป็นประโยชน์กับบริษัทที่รับจ้างผลิต (OEM) ซึ่งเป็นลูกค้าของเราในภูมิภาคอาเซียน”

บริษัทร่วมทุนทั้งสองแห่งจะให้บริการออกแบบ วิศวกรรม รวมถึงผลิตระบบและชิ้นส่วนยานยนต์หลากหลายประเภท ซึ่งรวมถึงแผงหน้าปัดรถยนต์ บานประตู ฟลอร์คอนโซล อุปกรณ์ตกแต่งภายใน วัสดุปูพื้นและดูดซับเสียง ระบบโอเวอร์เฮดซิสเต็มส์และถาดวางของ รวมถึงอุปกรณ์ตกแต่งภายนอกอย่างกระจังหน้าและสเกิร์ตข้าง ทั้งนี้ ไอเอซี กรุ๊ป และ เอพีเอ็ม เล็งเห็นโอกาสที่ดีในการส่งเสริมบริษัท OEM ทั้งระดับประเทศและนานาชาติซึ่งทำธุรกิจอยู่ในภูมิภาคอาเซียน

เอพีเอ็ม ผู้จัดหาโซลูชั่นและผลิตภัณฑ์ตกแต่งภายในรถยนต์ระดับภูมิภาค จะมอบความรู้ความเชี่ยวชาญด้านการจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์และประสบการณ์ในการทำธุรกิจในภูมิภาค ขณะเดียวกัน ไอเอซี กรุ๊ป จะมอบความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบ วิศวกรรม และการผลิต รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานระดับโลกซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อบรรดาผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำซึ่งกำลังขยายธุรกิจในอาเซียน

บริษัทร่วมทุนในมาเลเซียนั้น จะใช้ชื่อว่า เอพีเอ็ม ไอเอซี ออโตโมทีฟ ซิสเต็มส์ เอสดีเอ็น บีเอชดี (APM IAC Automotive Systems Sdn Bhd) ซึ่งเอพีเอ็มจะถือหุ้นใหญ่ 60% บริษัทร่วมทุนแห่งนี้จะได้รับการสนับสนุนจากโรงงานผลิตของเอพีเอ็มที่มีอยู่เดิม และจะสร้างโอกาสทางธุรกิจร่วมกับบริษัท OEM ทั้งของมาเลเซียและบริษัทข้ามชาติ

สำหรับในประเทศไทยนั้น บริษัทร่วมทุนจะใช้ชื่อว่า ไอเอซี เอพีเอ็ม ออโตโมทีฟ ซิสเต็มส์ ลิมิเต็ด (IAC APM Automotive Systems Ltd.) ซึ่งไอเอซีจะถือหุ้นใหญ่ 60% โดยบริษัทร่วมทุนแห่งนี้จะวางรากฐานที่แข็งแกร่งเพื่อบรรลุเป้าหมายในการสนับสนุนบริษัท OEM ในประเทศไทย

“บริษัทร่วมทุนจะเพิ่มศักยภาพให้กับเอพีเอ็ม ด้วยการนำเสนอระบบมอดูลาร์ให้กับลูกค้า OEM ที่มีอยู่แล้วในมาเลเซีย และลูกค้า OEM ใหม่ๆในภูมิภาคอาเซียน” ดร.ฟัน หวอ เพ็ง (Dr. Fun Woh Peng) กรรมการบริหารของเอพีเอ็ม กล่าว

การจัดตั้งบริษัทร่วมทุนร่วมกับเอพีเอ็ม เป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์การขยายธุรกิจในเอเชียของไอเอซี กรุ๊ป ที่เริ่มตั้งแต่ต้นปีนี้ ซึ่งยุทธศาสตร์ดังกล่าวรวมถึงการเปิดโรงงานผลิตแห่งที่ 2 ในเมืองชากาน ประเทศอินเดีย เมื่อเดือนมีนาคม 2554 ที่ผ่านมา นอกจากนั้นเมื่อเดือนมกราคม 2554 บริษัทยังซื้อกิจการบริษัท มัลติแวค อินเดีย ไพรเวท ลิมิเต็ด (Multivac India Private Limited) ในเมืองมาเนซาร์ ซึ่งเป็นผู้จัดหาเพดานรถ แผงหน้าปัดรถยนต์ อุปกรณ์ตกแต่งภายใน และบานประตู ให้แก่ผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ทั่วโลก ทั้งนี้ ยุทธศาสตร์การซื้อกิจการในอาเซียน รวมถึงการลงทุนมหาศาลในจีนและญี่ปุ่น ช่วยให้ไอเอซี กรุ๊ป มีรากฐานแข็งแกร่งมากขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เจริญรุ่งเรืองในภูมิภาค

เกี่ยวกับ ไอเอซี กรุ๊ป
ไอเอซี กรุ๊ป เป็นผู้จัดหาระบบและชิ้นส่วนยานยนต์ รวมถึงอุปกรณ์ประดับยนต์ทั้งภายในและภายนอก ในปี 2553 บริษัทมียอดขาย 3.7 พันล้านดอลลาร์ บริษัทมีโรงงานผลิต 75 แห่ง ใน 16 ประเทศ และมีพนักงานราว 22,000 คนทั่วโลก ทั้งนี้ สำนักงานใหญ่ของบริษัทอยู่ที่เมืองลักเซมเบิร์ก สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.iacgroup.com

เกี่ยวกับ เอพีเอ็ม ออโตโมทีฟ โฮลดิงส์ เบอร์แฮด
เอพีเอ็มเป็นผู้นำด้านการจัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ให้แก่บริษัทรับจ้างผลิต (OEM) และบริษัทประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ในมาเลเซีย นอกเหนือจากอุปกรณ์ตกแต่งภายในและเบาะรถแล้ว บริษัทยังนำเสนอโซลูชั่นระบบกันสะเทือน การควบคุมอุณหภูมิ และระบบไฟฟ้า ให้แก่บรรดาบริษัทรับจ้างผลิตทั้งของมาเลเซียและต่างประเทศ ซึ่งตั้งอยู่ในมาเลเซีย ทั้งนี้ นอกเหนือจากมาเลเซียแล้ว บริษัทยังทำธุรกิจในอินโดนีเซีย เวียดนาม ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.apm.com.my

แหล่งข่าว: ไอเอซี กรุ๊ป

ติดต่อ: เดวิด แลดด์ (David Ladd)
สหรัฐอเมริกา
โทร: +1-248-455-7090

AsiaNet 47053

- Agreements represent IAC Group’s first entry into ASEAN region

International Automotive Components (IAC) Group today announced its agreement to form two joint ventures with Malaysia-based APM Automotive Holdings Berhad (APM), an automotive parts manufacturing group.  The proposed agreements are subject to approval by Malaysian and Thai regulatory authorities.  The joint ventures in Malaysia and Thailand will be IAC Group’s first investments in the ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) region, continuing the tier-one supplier’s rapid expansion across Asia and reinforcing its global leadership position in the vehicle interiors segment.

“IAC considers the ASEAN region to be very important and is pleased to be joining with APM in these joint ventures,” said James Kamsickas, Global Co-CEO and President of North America and Asia, IAC Group.  “APM and IAC share similar visions for business, along with core competencies and experience in automotive interiors, comprehensive manufacturing capability and commitment to providing exceptional customer satisfaction,” he continued.  “We look forward to demonstrating our combined capabilities to OEM customers in the region.”

The joint ventures will offer design, engineering and manufacturing for a wide range of vehicle interior components and systems, including instrument panels, door panels, floor consoles, interior trim, flooring and acoustics, overhead systems and package trays, as well as exterior components, such as fascias and rocker panels.  IAC Group and APM see potential opportunities to support both multinational and domestic OEMs operating in the region.

APM, a regional automotive supplier of automotive interior products and solutions, will contribute automotive supply expertise and will provide significant business experience in the region.  IAC Group will provide design, engineering and manufacturing expertise, along with a global infrastructure which supports leading automotive manufacturers as they expand vehicle platforms into the ASEAN region.

In Malaysia, the joint venture will be called APM IAC Automotive Systems Sdn Bhd, in which APM will hold the majority 60% equity interest.  This joint venture will be supported by existing APM manufacturing facilities in the region.  The Malaysian joint venture will pursue new business opportunities with both multinational and Malaysian OEMs.

In Thailand, the joint venture will be called IAC APM Automotive Systems Ltd., in which IAC Group will hold the majority 60% equity interest. This joint venture will establish the necessary infrastructure to achieve its strategic objective to support the OEMs in Thailand.

“The joint ventures will allow APM to extend its core capabilities by providing modular systems to our existing OEM customers in Malaysia as well as new OEMs in the ASEAN region,” said Executive Director of APM, Dr. Fun Woh Peng.

The joint ventures with APM follow strategic expansion by IAC Group earlier this year in Asia, including the opening of a second manufacturing facility in Chakan, India in March 2011.  Additionally, in January 2011, the company acquired Manesar-based Multivac India Private Limited, a tier-one supplier of vehicle headliners, instrument panels, interior trim and door panels to key global vehicle manufacturers. These strategic transactions in the ASEAN region, along with significant investments in China and Japan, have further expanded IAC Group’s footprint in key flourishing automotive areas of the region.

ABOUT IAC GROUP
IAC Group is a leading global supplier of automotive components and systems, including interior and exterior trim.  The company’s 2010 sales were $3.7 billion. IAC Group operates 75 manufacturing facilities in 16 countries and employs approximately 22,000 people around the world.  IAC is headquartered in Luxembourg.  For more information, visit http://www.iacgroup.com .

ABOUT APM AUTOMOTIVE HOLDINGS BERHAD
APM is one of the leading automotive component suppliers to original equipment manufacturers and assemblers in Malaysia.  Apart from interiors and seating, the APM group of companies provides automotive suspension, climate control and electrical solutions to local and multinational OEMs in Malaysia. Outside Malaysia, APM has operations in Indonesia, Vietnam, Australia and the United States. For more information, visit http://www.apm.com.my .

SOURCE: IAC Group

CONTACT: David Ladd, US: +1-248-455-7090

AsiaNet 47053

บริษัท ลีวณิชย์ จำกัด

2/31 ซ.เจริญกรุง 80 (วัดลาดบัวขาว) แขวง/เขต บางคอแหลม กทม. 10120

โทร. 02-291-1808, 02-291-7429

แฟกซ์. 02 2911808 ต่อ 109, 02-688-0368

E-mail : admin@hikoolfilm.com    www.hikoolfilm.com